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  • C
  • D
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下圍尺寸
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  • 75
  • 80
適用對象
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專櫃內衣品牌 汕頭:力鑄對臺經貿“橋頭堡”

“海濱鄒魯”聞春訊《珠江三角洲地區改革發展規劃綱要》明確,“環珠三角”的粵東粵西粵北,將作為珠三角的互補地,承接珠三角的產業轉移。汕頭有瞭經濟發展的支撐點

作為廣東最靠近臺灣的城市,汕頭又有新角色———未來海西經濟區與珠三角地區實現對接的“橋頭堡”

本報記者馬勇王漫琪楊媛

經濟特區如何繼續當好改革開放的排頭兵?這是溫傢寶總理給廣東佈置的一道任務,也是廣東在更高水平上持續發展的一個重要課題。昨天,汕頭市市長蔡宗澤接受本報記者采訪時表示:汕頭一定要擦亮特區的牌子,發揮經濟特區允許試驗的政策優勢和敢想、敢闖、敢試、敢幹的精神,抓住珠三角規劃綱要出臺和國傢支持海峽西岸地區發展的重大機遇,主動接受珠三角輻射,承接珠三角的產業轉移;主動參與海峽西岸經濟區建設,努力成為廣東省對臺經貿合作交流的“橋頭堡”。

暢想未來

乘“環珠三角”東風扶搖直上

面對金融危機的寒流,汕頭人終於帶來“春訊”———去年,汕頭GDP增幅近十年來首次超過全國全省平均水平。這座得改革開放風氣之先的特區城市,再次加快瞭發展步伐。

蔡宗澤說,雖然感受到春的氣息,但是汕頭人不敢有絲毫放松。汕頭要實實在在幹事,狠抓工作落實,加快自身發展。

“汕頭一直在尋找經濟發展的突破點。”蔡宗澤告訴記者,剛剛頒佈實施的《珠江三角洲地區改革發展規劃綱要》明確,“環珠三角”的粵東粵西粵北,將作為珠三角的互補地,承接珠三角的產業轉移,汕頭有瞭經濟發展的支撐點。

汕頭還積極融入海峽西岸經濟區。所謂海峽西岸經濟區是指以福建為主體,北起浙江溫州,南至廣東汕頭,涵蓋周邊區域,對應臺灣海峽,具有自身特點、自然集聚、獨特優勢的區域經濟綜合體。作為廣東最靠近臺灣的城市,汕頭又有瞭新的角色———未來海西經濟區與珠三角地區實現對接的“橋頭堡”。

蔡宗澤說,在珠三角規劃上升到國傢戰略的高度之後,汕頭也希望借助“海西”東風扶搖直上。汕頭為此成立“汕頭市推進海峽西岸地區建設領導小組”,統籌協調、解決有關問題,爭取國傢有關部門在組織制定海峽西岸地區發展整體規劃、政策時,明確將以汕頭為中心的粵東地區納入規劃范圍,享受國傢賦予海峽西岸地區經濟發展的相關政策措施。

暢談眼前

近水得月築對臺貿易“橋頭堡”

今年1月18日,滿載著集裝箱貨物的“東悅”輪起錨,緩緩駛離汕頭國際集裝箱碼頭,前往目的地臺灣高雄港。伴隨著悠長的汽笛聲,汕頭港終於實現瞭盼望已久的汕臺海上貨運直航。

“百載商埠”汕頭是廣東省距離臺灣最近的港口城市,距高雄僅180海裡。蔡宗澤說,開通直航航線後,將使汕頭、粵東乃至贛南、閩西南地區的輸臺貨物可以不經第三地直達對岸,隨之而來的是更加暢通的資金流動和更優化的資源配置。

下轉A6

上接A1

汕頭市委臺辦主任柯聲毅告訴記者,三通前,汕頭與臺灣盡管是“近水樓臺”,卻無法“先得月”,臺商到汕頭投資辦廠不太便利,貨物要繞到香港才能到臺灣,一船貨物要三天多才能到達,競爭優勢無法跟深圳、東莞相比。

“今年1月海上貨運直航後,形勢大不一樣,兩地直航時間僅需18小時,臺商聞訊爭相來汕考察商機。”柯聲毅說,海上貨運直航線至今共開瞭5個航班,每個航次都爆滿,一些福建客商也把貨物通過汕頭港運到臺灣。

在汕頭已投產15年的大型臺資企業海霸王國際集團的老總莊榮德告訴記者,將汕頭作為內地投資第一站,他瞅準的就是汕頭絕佳的商業地理位置,雖然三通來得有點遲,但是終於盼來瞭。莊榮德給記者算瞭一筆賬:以前汕頭的集裝箱貨櫃需通過香港轉運到臺灣,一個貨櫃的運費就要15000元人民幣,如今實現瞭直航,一個貨櫃大概隻要10000元人民幣。

由於貨物量激增,汕臺海上貨運直航線運貨力供不應求。蔡宗澤透露,該航線準備每周再增加一個航班。據悉,開通海上貨運直航後,兩地每年的貨運量可超過3000萬噸,旅客超過100萬人次,將使汕頭發展成為區域性物流中心和兩岸商品集散地。

蔡宗澤透露,臺商投資汕頭正逐步掀起新一輪熱潮,一個以汕頭為中心的粵東臺灣資本投資區正在逐步形成。

作者:)



本文來源:羊城晚報

責任編輯:王曉易_NE0011















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